中国物流情報

中国北部にある河北省張家港市淮渓郡の北京 - 張家口高速鉄道の一部である北京 - 上海鉄道に架かる橋が2017626日に公開された。

2022
年のオリンピックおよびパラリンピック冬季競技大会の主要輸送プロジェクトである北京 - 張家口高速鉄道は、2019年末に完成する予定である。新しい鉄道は、北京の延慶区と張家口の崇礼区を結ぶ。

新しい鉄道は時速350キロメートルを誇り、北京から張家口まで1時間足らずで行く。

 

記事提供:OOCLロジスティクスジャパン株式会社

中国の貨物量、5月に増加

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物流インフラ情報
執筆 : 
chinalogi  2017-6-28 17:25

運輸省のデータによると、中国の国家貨物輸送量の伸び率は5月に加速した。鉄道、高速道路、水路で合計40.6億トンの貨物が輸送され、前年比9.9%増、4月と比べると0.2%ポイント上昇した。

同省によると、上半期の貨物量は前年比9.5%増の176.2億トンとなった。

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月の鉄道貨物量は前年比14%増の3億トン、高速道路の貨物量は前年比10.3%増の32億トン、そして水路貨物輸送量は5.6%増の56000万トンとなった。

 

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米国は、北京と組んで一帯一路インフラストラクチャーイニシアチブに関連するプロジェクトに協力する構えである。このメッセージはドナルド・トランプ米大統領から中国のヤン・ジエチェ国務次官補に伝えられたと、中国外務省の声明で明らかになった。ヤン氏は最近、ホワイトハウス会議にて中国が一帯一路イニシアチブにおいて米国と協力していく意思があるとトランプ氏に語った。

トランプ氏はヤン氏に対し、西主席との会談以来の積極的な進展に満足しており、7月のドイツ・ハンブルクでの20カ国首脳会議で再び会談し、今年中に中国を訪問することを楽しみにしていると語った

北京に拠点を置くCentre for China and Globalisationの副長官、He Weiwen氏は、一帯一路に対するホワイトハウスからの支援は、「中米関係の恩恵」だと述べた。 「一帯一路のプロジェクトは非常に大きく、中国企業だけではできないため、米国をはじめとする他のパートナーを探す必要がある」と語った。米国企業はすでに一帯一路に沿ったプロジェクトに深く関わっており、両国のビジネスリーダーは第三国での協力を求めている、と彼は述べた。

北京を拠点とするシンクタンクである米国商工会議所と中国国際経済交流センターは共同声明で、「両国は一帯一路イニシアチブの下でAIIB、世界銀行、およびその他の多国間投資・融資機関を含む多くの手段を通して全面的に協力していくことができると述べた。

カリフォルニア州知事ジェリーブラウン氏は、今月北京で開催された大統領挨拶で、最も人口の多い国がグリーンテクノロジー、イノベーション、貿易に関する協力を拡大する意思を表明していると述べた。

 

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中国重慶市とバンコク間の定期的な道路貨物輸送が7月に開始される、と地元当局者は述べた。重慶市の交通機関によると、重慶市は、東南アジア諸国連合(ASEAN)内の3つのルートを計画している。

重慶からベトナムのハノイへの東ルートは既に稼動している。 7月には重慶と、ラオスのビエンチャンとバンコクを結ぶミドルルートが始まる。 所要時間は96時間、2,800kmの道程である。

重慶からミャンマーのヤンゴンに向かう西ルートは、年末もしくは来年の始めに稼動開始となる予定だと、重慶輸送グループのディレクター、ジョン・ワンハイ氏は言った。
彼は、この貨物サービスが、東南アジアから重慶に、より多くの果物、穀物、木材および他の農産物をもたらすと語った。

 

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北京市商務委員会によると、一帯一路に沿った31カ国に対する北京企業の直接投資は、2013年から2016年にかけて約15億米ドルとなった。投資は、主に商業サービス、製造、建設の分野に行われたと委員会のヤン・リガン氏は述べた。

2013
年から2016年までの北京と一帯一路沿いの国々との間の二国間貿易量は4,890億米ドルに達し、北京の対外貿易総額の30%以上を占めている。

北京は、輸出志向の経済発展の新しいエンジンになるであろう一帯一路の建設に積極的に参加している、とヤン氏は述べた。

 

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香港企業は、タイとベトナムのインフラプロジェクトや工業団地を中国の一帯一路プロジェクトで成功させるためのコンソーシアムを結成すると貿易開発会議(WTO)が発表した。

理事会のVincent Lo Hong-sui会長は、香港と上海の40人以上のビジネスリーダーが、先月両国を訪れて代表団を結成し、両首相とも会談したと語った。同氏は、これが、香港の企業に一帯一路イニシアチブにさらに関与させるための多くのステップの1つであると付け加えた。

Lo氏は、法定機関が、これらの発展途上市場に集団として参加するのを手助けするために、現在「法人組織のコンソーシアム」を形成していると述べた。
「我々は、一帯一路イニシアチブの下の国々にインフラプロジェクトと工業団地を建設しようとしている。」

このイニシアチブは、2013年に北京で開かれ、古代シルクロード沿いのアジアからヨーロッパへの60カ国の国々の鉄道、道路、発電所およびその他のインフラプロジェクトの建設を促進することによって貿易と経済成長を促すことを目指している。
同協議会はこの制度の下で、香港が投資する最初の目的地として、ベトナム、タイ、インドネシア、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、ポーランド、ハンガリー、チェコという、65カ国のうち8カ国を特定した。

 

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中国北京の保定市から中央・南アジアへの新しい鉄道貨物輸送が金曜日に稼動した。中国の2番目の国際貨物輸送路となる。

テキスタイル、電子機器、機械部品などの1000トンの商品が積み込まれた列車は、新疆ウイグル自治区の南にあるカシュガルに到着し、そこから陸路で6カ国に配送される。20164月に、ベーロードからベラルーシまでの国際貨物列車が初めて運行した。

一帯一路イニシアチブに奨励された20以上の中国の都市は、現在、中央アジアやヨーロッパ向けの列車を運行している。

 

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月曜日の午後に新ルートとなるベトナム行きの貨物列車が中国南西部の雲南省の首都昆明を出発した。

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国際物流会社によると、列車は港湾のハイフォンに向けて854キロメートルの距離を移動し、4日から6日かけて主に鉱石と化学物質の原料を32のコンテナで運ぶ。このサービスは現在毎週行われており、商品の供給がより規則的になると毎日になる予定である。

専門家は、この新しいルートが雲南とベトナムの間のコミュニケーションと交流を促進するのに役立つことを願っている。

 

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中国北西部の新疆ウイグル自治区初となる冷蔵コンテナ列車が、ホーゴスから中国東部の都市杭州に向けて出発した。

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台の冷蔵コンテナを備えた列車の長さは620メートルで、ホーゴスの港から杭州に約1,160トンの濃縮ジュースを運んだ。以前は、新疆からのフルーツジュース輸送には高速道路が使われていた。新しい列車ルートは、地元企業の物流コスト削減に役立つ。

新疆ウイグル自治州の首都、ウルムチから約670km離れたところに位置するホーゴスは、かつてはシルクロードの古跡を歩いていた商人たちが使用していた繁華街だった。 2013年に中国が提案した「一帯一路イニシアティブ」のお陰で陸上港には新たな活力が注入された。2017年の最初の5ヶ月間で、ホーゴスの貿易量は前年比で70%以上増加した。

 

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鉄道会社の経営幹部は、6年前に中国とヨーロッパの都市間で貨物列車が運行してから、4000本以上の貨物列車が運行されたことを明らかにした。中国鉄道公社のHan Shurong総書記は、浙江省東部寧波(Ningbo)で開催された中東欧諸国との会合で、列車の99.7%は予定通りのスケジュールで運行されたと述べた。

輸送された品物には、衣類、車、自動車部品、食品、ワイン、コーヒー豆、木材、機械などのIT製品が含まれている。「以前は中国向けの貨物はほとんど空だったが、去年は半分以上が実入りで戻ってきた。」

鉄道ネットワークは、20118月に重慶の南西中国首都から始まる重慶 - デュースブルク線の開通により開始された。列車は現在、中国の28都市と11のヨーロッパ諸国の29都市で運行されている。

 

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