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ヤンミン・エバーグリーン合併の可能性は?

カテゴリ : 
海運業界ニュース
執筆 : 
chinalogi  2016-12-15 11:21

台湾の議員は33%国有のヤンミン海運と民間所有のエバーグリーンラインとの合併の可能性を測っている。 台湾の与党民主党プログレッシブ・パーティのメンバーであるChen Ou-Po氏は、合併は難しいと述べた。

先月、台湾交通通信省は、ヤンミンやエバーグリーンなど4カ月以上の損失を被った海運会社に対し、600億ウォン(189000万ドル)の低コストローンを提供すると発表した。
しかし、陳氏はこうした融資に反対している。 代わりに、ヤンミンは別の船会社または国有の台湾国際港湾公社(TIPC)と合併した方がいいと提案している。

台北タイムズによると、議会運輸委員会のメンバーは、ヤンミンが国有の台湾国際港湾公社(TIPC)と合併するメリットについて話し合った。 楊明(Yang Ming)は、2009年から338億ドル、2016年の最初の9ヶ月間で130億ドルの損失を被っている。台湾最大の船社であるエバーグリーンは、2016年の最初の9ヶ月間に74.6TWDの赤字を出している。

台湾国際港湾公社は、台北にある基隆、台中、高雄、花蓮、台北、蘇陽、安平の7つの国際港と、国内、フェリー、産業専用港を管理している。 Cheng Yu-peng議員は、台湾に対し、韓進海運が破産申請後に台湾が被った財政的損失について、韓国からの補償を求めるよう求めた。 Cheng氏は、台湾製品を運ぶ5万のコンテナが海上で足止めされた、または世界中の港湾当局に押収されたと語った。

 

記事提供:OOCLロジスティクスジャパン株式会社

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